La TT au sommet

par | 22 Mai 2007

Des lignes claires, un dynamisme incomparable, les propriétés sur route d’une voiture de sport : telles sont les caractéristiques de la TT. Avec l’étude clubsport quattro, Audi présente la forme la plus puriste de la TT. Avec l’étude TT clubsport quattro, Audi fait de la TT Roadster un engin de course par excellence. La TT clubsport quattro se distingue par un moteur puissant, une technologie ultramoderne et de nombreux emprunts au sport mécanique. Un purisme haut de gamme : tel était l’objectif fixé aux concepteurs de l’étude de véhicule. Pas de capote, pas de montant avant, mais une vitre périphérique, extrêmement basse et rappelant sciemment un speedster. Le poste de pilotage est entouré d’un bandeau vitré plat et légèrement teinté. Le pare-brise panoramique et les deux proéminences qui ont pris la place du logement de capote derrière l’habitacle évoquent les voitures de course. Les arceaux de sécurité sont plus plats que dans la TT Roadster et s’adaptent en hauteur aux sièges baquets sport.

L’avant est dominé par le design Singleframe et ses inserts en aluminium, ce qui fait paraître la TT clubsport quattro encore plus plate qu’elle ne l’est déjà. Les quatre anneaux trônent sur le capot moteur, et non sur la calandre, comme dans la plupart des modèles Audi. Les grandes prises d’air à l’avant apportent de l’air supplémentaire au moteur TFSI à la puissance accrue. L’éclairage de jour DEL met en valeur la TT clubsport quattro à toute heure du jour. Le silencieux arrière visible, en inox, fait sensation dans le pare-chocs arrière. L’ailette située sous le silencieux arrière souligne encore l’allure sportive du véhicule. Le système à deux voies et ses embouts d’échappement ovales rappellent les modèles de série sportifs d’Audi, comme la RS 4.

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Avec l’édition clubsport quattro, Audi présente la forme la plus puriste de la TT.

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