Nouvelle essence

par | 1 Avr 2009

Non ce n’était pas un poisson d’avril. Depuis hier, 1er avril, vous pouvez faire rouler votre voiture au bioéthanol grâce à l’arrivée à la pompe du E10, un nouveau carburant destiné à remplacer le SP95. Ainsi, après la période répressive où tout conducteur surpris à rouler au biocarburant (non taxé !) risquait une forte amende, voici venir la période incitative.
En fait, rouler au bioéthanol était légalement autorisé en France depuis le 1er janvier 2007, avec l’apparition à quelques pompes du Superéthanol (ou E85 pour 85% d’éthanol) qui nécessitait cependant d’adapter son moteur à ce mode de fonctionnement. Mais l’arrivée du E10, composé de 90% d’essence sans plomb et de 10% d’éthanol, et compatible avec toutes les voitures essence fabriquées à partir de 2000, ouvre désormais les portes à une consommation de masse.
Et c’est bien l’effet recherché puisque le gouvernement compte sur ce carburant pour respecter ses objectifs de réduction d’émission de gaz à effet de serre qui passent notamment par l’incorporation de 7% de bioéthanol dans l’essence d’ici 2010. Le temps presse donc. D’autant plus qu’il lui faut encore trouver l’appui des distributeurs qui se font un peu tirer l’oreille et convaincre les automobilistes. Ces derniers pourraient, en effet, être réticent à l’idée d’utiliser un carburant réputé corrosif pour les moteurs (L’Allemagne a retiré ce carburant de la vente pour cette raison) sans pour autant en tirer un gain financier substantiel (de 1 à 3 centimes d’économie par litre pour une consommation accrue de 1,7%).
Cependant, un récent sondage indique que 65 % des jeunes de moins de 25 ans sont favorables au remplacement partiel des produits pétroliers par les biocarburants. Les jeunes générations seraient-elles prêtes à sacrifier leur voiture pour la sauvegarde de la planète ?

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