Plus de 4 millions de voitures

par | 15 Fév 2010

Au 30 septembre 2009, on a dénombré pour la première fois plus de 4 millions de voitures de tourisme parmi les 5,27 millions de véhicules motorisés immatriculés en Suisse. Le taux de croissance par rapport à l’année précédente a atteint 0,5%, soit le taux le plus bas depuis 1990, une évolution due à l’affaiblissement du nombre des nouvelles immatriculations.
Les voitures de tourisme avaient en moyenne 8,1 ans et une cylindrée de 1975 cm³ 83% des voitures de tourisme fonctionnaient à l’essence et 77% étaient équipées d’une boîte de vitesses manuelle.

Etaient enregistrés en sus des voitures de tourisme 50’700 véhicules de transport de personnes (+4,4% par rapport à 2008), 327’800 véhicules de transport de choses (+0,5%), 185’900 véhicules agricoles (-1,2%), 56’500 véhicules industriels (+1,3%) et 642’800 motocycles (+1%).

Fort recul du nombre de véhicules routiers neufs mis en circulation en 2009

La crise économique et financière a eu en 2009 un impact net sur les mises en circulation de véhicules routiers neufs. Avec 346’800 nouvelles immatriculations, on note une baisse par rapport à l’année précédente (2008 : 376’600) qui a touché tous les groupes de véhicules.
Ainsi, quelques 266’500 voitures de tourisme ont été mises en circulation en 2009, soit une baisse de 7,5% par rapport à 2008. La diminution est encore plus importante pour le groupe des véhicules de transport de choses (-13%, 25’850 unités).

Parmi les nouvelles voitures de tourisme, le nombre de véhicules de petite cylindrée (≤1399 cm3) a particulièrement augmenté en 2009. Plus des deux tiers des voitures de tourisme (68%) fonctionnaient à l’essence. La part des véhicules diesel (30%) s’est affaiblie en 2009. 92% d’entre eux étaient alors équipés d’un filtre à particule. Le nombre des voitures de tourisme hybrides propulsées à l’aide d’un moteur thermique et d’un moteur électrique ou utilisant d’autres carburants a certes augmenté mais ne représente que 2% des nouvelles immatriculations.

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La crise économique et financière a eu en 2009 un impact net sur les mises en circulation de véhicules routiers neufs.

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