L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a recensé 61 cas de proximité d’aéronefs en 2006, contre 75 pour l’année 2005. On comptait ainsi 4,3 quasi-collisions pour 100’000 vols l’an dernier, alors que ce taux s’établissait à 5,5 en 2005. Le recul concerne trois des quatre classes de risque. Les cas les plus dangereux ont en revanche augmenté de 9 à 13. Ce chiffre n’est pas définitif. Dix de ces treize cas sont encore examinés par le Bureau suisse d’enquêtes sur les accidents d’aviation. La plupart des quasi-collisions ont été causées par des violations de l’espace aérien par des pilotes volant selon les règles de vol à vue, à l’inobservation des hauteurs de vol attribuées par les services de la navigation aérienne, à une planification non optimale de la fluidité du trafic et à des situations de trafic complexes liées aux conditions météorologiques.

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Malgré la hausse des vols, le nombre de quasi-collisions entre avions dans le ciel suisse a reculé l’an dernier