À Annecy, le leader français de la sécurité en montagne enregistre des commandes en hausse mais peine à livrer en raison de la pénurie des composants.
Alors que la saison démarre, les skieurs, frustrés après un hiver sans remontées mécaniques, s’équipent à nouveau de détecteur de victime d’avalanche (DVA), pelle et sonde, et aussi de sac airbag. Spécialiste sur ce marché de niche depuis 1984, Arva voit ses commandes augmenter de 50 % auprès des particuliers comme des professionnels de la montagne (moniteurs, pisteurs, guides).
Fabriquer, un challenge
L’entreprise annécienne peut s’en réjouir, mais c’est sans compter la pénurie de composants et la fermeture pendant deux mois des usines au Vietnam. « C’est un vrai challenge, aujourd’hui, que de fabriquer, compte tenu de nos faibles volumes », pointe Patrick Giraudon, pdg d’Arva Nic-Impex (en photo).
Car si les DVA sont développés à Annecy et Grenoble et assemblés dans les Vosges, les puces électroniques proviennent de Taïwan et de Chine. Et le patron de déplorer des retards dans la fabrication mais aussi un renchérissement important des coûts des matières premières et des transports, qu’il devra répercuter sur le prix de vente en 2022-2023. « Actuellement, nous livrons par allocation des stocks, en veillant à servir équitablement tous nos clients en fonction des prises de commande », explique Patrick Giraudon, qui en compte 400 en France et 1 000 dans le monde, des spécialistes –comme Au Vieux Campeur, Decathlon, Snowleader, Ekosport… – aux petits magasins. Pour ne pas être pris de court l’an prochain, il a déjà lancé la production des DVA, notamment celle du nouvel Arva dédié au secours organisé, qui sera dévoilé à la mi-janvier. Connecté au mobile, il affiche une grande largeur de bande de recherche qui le rend très performant.
Pour 2021, Arva vise une croissance à deux chiffres, comme depuis dix ans, avec une répartition comme suit : 50 % DVA, 30 % airbags, 20 % pelles, sondes et sacs à dos. L’export représente 50 % des ventes à destination de 35 pays. En tête : l’Autriche, l’Allemagne, la Suisse, les États-Unis – où l’entreprise a ouvert une filiale, à Salt Lake City, en 2013 – et la Scandinavie. « Nous prévoyons d’atteindre 80 % d’ici à deux ans », annonce le fabricant, qui truste 50 % des parts de marché dans l’Hexagone et figure dans le Top 3 mondial, avec 25 %, sur un marché estimé à 150 000 pièces.
Par ailleurs, l’entreprise s’engage à réduire son empreinte carbone en s’appuyant sur un plan à trois ans. « Notre objectif est de baisser nos émissions de CO2 de 15 % en privilégiant des matières recyclées – comme l’alu – ou sans PFC, et en diminuant de 40 % nos plastiques à usage unique », détaille Patrick Giraudon. Les 85 % restants seront compensés par des projets de protection du climat, en partenariat avec ClimatePartner.
A la Une, le freerider chamoniard Aurélien Ducroz en action – crédit Arva Nic-Impex
Patricia Rey
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