Mountain Planet : l’innovation en faveur de la transition

par | 28 Avr 2022

Les innovations présentées au salon de l’aménagement de la montagne (Alpexpo Grenoble, du 26 au 28 avril) ont particulièrement mis l’accent sur la nécessité de transition, accélérée par la crise.

Après une année “off ” en 2020 en raison de la pandémie, le salon bisannuel des acteurs et équipementiers de l’industrie de la montagne fait un retour en force. Cette 25e édition, intitulée “Transitions et innovations construisent la montagne de demain”, a fait le plein. L’organisation annonce un record historique de participation, avec 437 exposants et près de 1 000 marques, et une affluence tout aussi pléthorique avec 18 000 visiteurs. Au-delà des innovations présentées par la filière, de nombreuses conférences ont rythmé ces trois jours en vue de faire bouger les lignes et, in fine, de “verdir” les stations.

« 21 % des journées skieurs sont réalisées dans les 52 plus grandes stations mondiales, et 53 % dans les 700 stations moyennes », pointe Laurent Vanat.

Pour Laurent Vanat, le ski mettra du temps à remonter la pente et son industrie doit répondre à des défis majeurs. « À commencer par rendre le ski accessible aux jeunes générations urbaines, favoriser la mobilité et l’expérience client dans les stations, et fidéliser les clientèles », insiste-t-il. Certes, rien de nouveau, mais des tendances lourdes qui freinent le développement du ski. Alors que, pour cet hiver 2021-2022, Domaines skiables de France annonce une fréquentation en hausse de 4 % sur les pistes de ski françaises (idem en Savoie et Haute-Savoie) par rapport à la moyenne des quatre hivers avant-Covid.

La chambre syndicale des exploitants de remontées mécaniques en a profité pour lancer son fonds Génération Montagne dédié à l’environnement, au social et à la solidarité, « pour rendre la montagne écolo, durable et accessible », affiche son président Alexandre Maulin. Un fonds de dotation et de mécénat, premier du genre dans l’écosystème montagnard, « avec dans l’idée de définir des actions – comme intensifier le démontage des télésièges obsolètes… – et de mettre des budgets en face, d’où la nécessité de trouver des partenaires qui s’impliqueront et investiront [la Caisse d’Épargne en est déjà]. »

FOCUS ENTREPRISES

Bioénergie : une dameuse 100 % électrique “made in Alpes”

La Compagnie des Alpes accélère sa trajectoire Net Zéro Carbone en montagne en mettant en service, dès l’hiver 2022-2023, la première dameuse 100 % électrique conçue par le fabricant isérois CM Dupon.
« Cette machine, au rendement énergétique excellent (régénération de l’électricité à la descente), a une autonomie de six à sept heures, contre en moyenne huit heures pour une dameuse thermique, avec un temps de charge entre 3 à 5 heures » , explique le PDG Romain Dupon, qui emploie des composants majoritairement français.

L’investissement en R & D a un coût estimé à plus de 5 M€ pour la CDA« Le prix à payer pour réduire notre empreinte carbone, soit 9 900 tonnes de C02 de moins à l’usage par an (80 tonnes par machine), l’équivalent de 72 % des gaz à effet de serre, une fois que l’intégralité de notre parc (130 dameuses) aura migré », se félicite Dominique Thillaud, le directeur général de la Compagnie des Alpes. En attendant, suite à des tests concluants à La Plagne et aux Arcs, le groupe a décidé d’utiliser, l’hiver prochain, le biocarburant HVO, une huile végétale recyclée, pour toutes ses dameuses à motorisation diesel.

Remontées mécaniques : Doppelmayr multiplie les projets

Après la construction du téléporté monocâble Orelle-Val Thorens livré au début de l’hiver, le constructeur autrichien a en projet quatre télécabines 10 places à La Norma, La Toussuire et Chamonix (sur la mer de Glace et au Tour) pour l’hiver prochain. Il a aussi répondu à l’appel d’offres pour la télécabine des Grands-Montets.

Quant à l’avenir, « le marché est plus dynamique mais la grosse interrogation reste la hausse des prix des matières premières qui ont un impact de +20 % sur le prix final (par rapport à 2019) et peut freiner les investissements des opérateurs de remontées mécaniques », explique Bernard Tellier, PDG de la filiale France (50 salariés) implantée sur 19 000 m2 à Modane, en Maurienne, et qui a subi pendant deux ans des chutes de commandes et une première perte financière historique en 2020-2021, suivie d‘une seconde en 2021-2022.

Aujourd’hui, elle génère un chiffre d’affaires de quelque 20 M€ (en raison de la pandémie toujours) contre 30 M€ avant-covid. Avec le développement des transports par câbles urbains, Doppelmayr France annonce d’importants recrutements.

Drones : le CEA-Leti vole de ses propres ailes

L’institut de recherche technologique grenoblois a développé trois drones réservés à l’univers de la montagne. Le premier, codéveloppé avec Squadrone (en photo) et dédié au secours, détecte les victimes d’avalanche équipées de smartphone et Bluetooth. « Via un réseau de quatre antennes, il peut couvrir en 3 minutes une coulée d’avalanche de 100 m sur 200 m et les localiser jusqu’à un mètre de profondeur », détaille Norbert Daniele, chargé d’affaires “innovation” au CEA-Leti, précisant qu’il s’agit de la première technologie embarquée sur drone.

La position GPS est ensuite transmise aux secouristes. La deuxième innovation porte sur la conception d’une antenne ultra large bande, intégrable sur drone, pour scruter les falaises. Couplée à un géoradar, elle permet la surveillance des risques naturels gravitaires et des ouvrages d’art difficiles d’accès. Enfin, la dernière trouvaille réside dans un nouveau système de mise à feu bidirectionnel réservé aux artificiers. Elle permet de déclencher sans fil et de synchroniser des centaines de détonateurs, et ce, à des kilomètres de la zone de dynamitage.

Mobilité douce : Moonbikes monte en puissance

Le fabricant annécien de scooters des neiges 100 % électriques passe la vitesse supérieure et lance deux nouveaux modèles – l’un utilitaire et l’autre BtoC, baptisé Black, limité à 100 exemplaires –, plus solides et avec une plus grande autonomie (2h30). Après une levée de fonds de 4,5 M€ fin 2021, Moonbikes, qui a ouvert un bureau dans le Colorado (Boulder), a vendu, à fin mars 2022, 325 engins sur les 390 assemblés dans l’usine Bosch à Marignier. Parmi ses gros clients, on peut citer Oxygène, Evolution 2 et les domaines skiables d’Avoriaz ou encore des Planards, à Chamonix.

Son nouveau directeur général Europe, Hervé Browne, vise un objectif de 1 000 ventes l’an prochain, réparties à 50/50 entre l’Europe et les États‑Unis. « Notre chiffre d’affaires actuel de 3 millions d’euros (contre 500 000 € en 2021) devrait atteindre 9 M€ en 2023 et 30 M€ en 2024. » La start-up (25 salariés), qui se rêve en licorne haut-savoyarde, a engagé dix agents commerciaux dans le monde pour se déployer, notamment au Japon, où des contacts sont pris.


Patricia Rey
Photo Une ©Sophie Chanaron ; CM dupon, CEA-Leti, Patricia Rey


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