En attendant de connaître le positionnement des constructeurs, l’entreprise a déjà contribué au rétrofit de véhicules. « Notre présence au salon Solutrans, carrefour mondial du véhicule industriel et urbain, nous a permis de montrer que nous ne craignons pas de faire du véhicule électrique, annonce Philippe Verne, directeur de Brevet Carrosserie. Mais, aujourd’hui, je ne veux pas faire de camions homologués pour la route. Et pour deux raisons. Premièrement, en faire un seul, cela ne sert à rien et coûte très cher. Deuxièmement, je ne sais pas qu’elles vont être les différentes positions des constructeurs sur le rétrofit électrique. Ils sont […]