Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc poursuit son programme d’investissement autour de ses trois priorités : la sécurité, la mobilité et l’environnement. Si l’année qui commence ne donnera pas lieu à des chantiers spectaculaires sur l’Autoroute et la Route blanche ainsi qu’au Tunnel du Mont-Blanc, la société qui gère ce réseau, Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc (ATMB), annonce néanmoins que 73 millions d’euros leur seront consacrés, dont 13 millions pour le tunnel. Dans ce dernier, ce sont les 116 postes d’appel de secours qui vont être renouvelés sans fermeture de longue durée. La rénovation de la voûte, vieille de 60 ans, est pour le moment en pause et « entre les mains des États français et italiens », selon Louis Gauthier, directeur du développement, de l’ingénierie et de l’innovation. États qui doivent trancher entre deux scenarii sur le mode de rénovation des 5 km restant à rénover. ATMB va donc se concentrer sur ses 130 kilomètres de réseau qui voient passer chaque jour, en moyenne, 49 000 véhicules dont 32 000 sur l’Autoroute blanche et 17 000 sur la Route blanche. Le renforcement de la sécurité va absorber une grande partie des 60 M€ prévus. Les chaussées vont ainsi être renouvelées sur 20 km entre Scientrier et Nangy, ainsi que […]