Premier opérateur aéroportuaire privé du monde, Vinci Airports possède six aéroports en Auvergne Rhône-Alpes – deux à Lyon, Clermont-Ferrand, Annecy, Chambéry et Grenoble – parmi ses 65 aéroports implantés dans 12 pays.
« La saison s’annonce très dynamique avec 30 destinations et 15 compagnies aériennes sur les trois aéroports Savoie, Haute-Savoie et Isère », explique Nicolas Notebaert, directeur de Vinci Concessions et président de Vinci Airports.
Plus de 150 000 passagers sont attendus ces jours pour assister aux Championnats de ski de Courchevel et Méribel. Sur la Savoie, les principaux visiteurs sont les Britanniques et les Israéliens, soit 200 000 passagers sur la saison hiver. Sans commune mesure avec la dernière acquisition de Vinci Airports, en janvier 2022 : l’aéroport Haute-Savoie Mont Blanc est dédié uniquement à l’aviation d’affaires et de loisir.
« Activité tonique à Annecy, plus lisse et légère mais avec un surcroît de fréquentation depuis le début de la saison hivernale. Un plan d’investissement de 10M€ est prévu, cofinancé par le département de la Haute-Savoie pour rénover l’aérogare dans le respect du développement durable et améliorer la qualité de service », précise Nicolas Notebaert.
Concernant le terminal « affaires », dont l’activité est dynamique, le dirigeant détaille : « Les avions d’affaires, c’est l’aviation de luxe. Comme dans un long courrier, ce sont les quelques « happy few » qui contribuent aux classes économiques. Cela nous aide et cela aide l’économie. Le tourisme d’affaires représente la moitié du trafic aérien, lequel s’élève à 43 000 mouvements à Chambéry ; 2500 pour Annecy. »
Préserver la liberté de circulation
Le chiffre d’affaires de Vinci Airports s’élevait à 46,6M€ en 2021 ; 4,6M€ pour l’aéroport Chambéry-Aix-les-Bains qui emploie une trentaine de salariés permanents auxquels s’ajoutent jusqu’à 300 saisonniers (chiffre d’affaires non publié pour l’aéroport d’Annecy).
« Préserver le droit de chacun de se déplacer tout en protégeant la planète : c’est notre nouveau challenge. Il faut que nous l’affrontions. Nous devons entretenir une grande ambition environnementale », annonce Nicolas Notebaert. Vinci Airports s’engage à atteindre l’objectif « Zéro émission net de carbone » d’ici 2030, soit 20 ans avant l’échéance fixée par l’accord de Paris.
« Nos aéroports alpins seront exemplaires dans l’atteinte de ces objectifs. Nous avons aussi commencé, en région Aura, à participer à des plantations forestières avec le label bas carbone », souligne le dirigeant.
Il est un autre cheval de bataille cher à Vinci Airports : favoriser la connexion au monde. « L’accueil des touristes ici pour le ski mais aussi l’ouverture aux autres cultures, c’est un levier de progrès économique et social. En tant qu’acteur majeur du secteur de la mobilité, nous devons le faire de manière toujours plus responsable ».
Pour aller plus loin avec le Shift Project :
Pouvoir voler en 2050 : quelle aviation dans un monde contraint ?
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