À travers ce projet majeur en faveur de la transition écologique, Grand Bourg Agglomération développe la mobilité de tous les usagers non motorisés en périphérie de Bourg-en-Bresse.
« Si se déplacer est nécessaire, le faire autrement l’est également, comme l’a souligné Jean-François Debat, président de Grand Bourg Agglomération (GBA), le 11 juillet dernier, lors de l’inauguration de deux nouvelles sections de la voie verte La Traverse. S’il faut être stimulé pour avancer, les solutions doivent être tout autant possibles qu’accessibles. C’est ce que nous essayons de faire. Depuis la mairie de Bourg, à vélo, j’ai mis exactement dix-sept minutes pour venir jusqu’ici, sur l’aire d’accueil du parc des sports, à Viriat. En voiture, je ne suis pas persuadé que l’on mette beaucoup moins de temps. »
Avec l’aménagement de deux nouvelles sections de la voie verte La Traverse, entre la Bresse et le Revermont, l’agglomération développe les mobilités douces. « C’est aussi une manière d’inciter chacun à faire l’effort d’emprunter ce parcours sécurisé, pour une balade ou comme moyen de déplacement utilitaire », a ajouté Jean-François Debat.
Faciliter le quotidien
« Cette inauguration est un point d’étape », a relevé Isabelle Maistre, vice-présidente de GBA déléguée aux transports et aux mobilités. Après la rue Bresse Cocagne, 1,1 km entre Montrevel-en-Bresse et Jayat, et les différents tronçons d’Attignat à Saint-Just, le prolongement de la voie verte se dessine avec la section en cours d’aménagement en direction de Ceyzériat.
« Au total, cette grande traversée représentera 45 km pour 15 M€ de travaux. Elle sera un axe extrêmement structurant qui permettra de faciliter les échanges du quotidien. Une alternative crédible à la voiture individuelle pour les trajets domicile travail. » D’un montant de 5 175 000 € investis par l’agglomération, cet aménagement a vu la participation de l’État à hauteur de 2 058 000 €, de la Région Auvergne-Rhône-Alpes pour 600 000 € et du Département de l’Ain pour 478 000 €.
« Ce projet collectif montre que nous avons la capacité d’aller chercher des financements, mais aussi de nous mettre d’accord sur des aménagements attendus par les habitants », a expliqué le conseiller départemental Alexis Morand. Pour sa part, Bernard Perret, maire de Viriat, saluait tous ceux qui ont contribué à la réalisation de cet équipement structurant.
« Au-delà de cette mise en valeur des mobilités douces, c’est aussi un cordon symbolique qui marque la cohésion entre l’ensemble des communes de l’agglomération. »
La Traverse, de Bresse en Revermont
Entièrement balisée et sécurisée, la voie verte La Traverse est dédiée aux modes doux. Trait d’union entre la Bresse et le Revermont, elle est idéale pour les balades en famille. Du nord au sud du territoire, cet aménagement structurant de 44 km traverse les communes de Saint-Just, Montagnat, Bourg-en-Bresse, Viriat, Attignat, Cras-sur-Reyssouze, Bresse Vallons, Malafretaz, Montrevel-en-Bresse, Jayat, Saint-Julien sur Reyssouze, Mantenay-Montlin et Saint-Trivier-de-Courtes.
Jalonnée de panneaux d’informations pratiques et touristiques, cette voie douce aménagée d’aires de services incite à la découverte de curiosités présentes sur l’itinéraire, comme le château de Salvert (Attignat), la Plaine Tonique et le moulin Gaud (Montrevel-en-Bresse), etc. D’ici à 2025, un prolongement est annoncé vers Ceyzériat avec l’aménagement de 3,6 km le long de la RD 979 et de l’avenue du Revermont.
Carole Muet
Génial.. pour tous et touts les amateurs de vélo.. Vivement la fin des travaux jusqu’à Ceyzeriat
J’aimerais savoir d’où le départ de Bourg en Bresse merci de la précision
Presse de connaître le nombre de passage de vélo sur une année pour 15 M€ ! Oups j’ai oublié cela coûte rien c’est l’argent de nos impôts donc gratuit pour nos élus écologiste qui préfère voir des files de Camion Roumain traverser la forêt de Seillon entre Montagnat et Peronnas. A Quand la baignade ds la Reyssouze entre Carrefour et Viriat prochain projet de nos écologiste.
Depuis l ouverture de la voie sur viriat j aimerais savoir combien de personnes ont emprunté ce parcours ?on ne voit presque jamais personne j estime que c est une gabgie d argent public donc notre argent alors que les caisses sont vides pourquoi ne pas plutôt essayer de rembourser notre dette ?
A quand l’axe Mâcon/Bourg car actuellement c’est trop dangereux d’être un cycliste sur cette route.
Faut . j’emprunte très régulièrement cette traverse avec bonheur.
Effectivement moins de trafic les jours de semaine mais les fins de journée et week end trafic ++.
Je la parcours de bouvent à st trivier de courte. Très souvent fin de journée.
Chantal bourg en bresse
Merci pour cette belle réalisation…Enfin!
Nous avons utilisé cette piste cyclable avec nos petits enfants…en toute sécurité.
Nous connaissons des utilisateurs quotidiens pour rejoindre leur lieu de travail.
L’utilisation ne sera que grandissante ! Le vélo c’est l’avenir (voir les pays du nord).
Vivement la suite…
Un grand merci pour cette belle réalisation qui, même si certains accessoires de sécurité sont dangereux pour les cyclo sportifs, nous permet de rouler en dehors de l’agressivité montante de certains automobilistes . D’ailleurs les mêmes qui s’insurgent d’un tel projet le jugeant inutile et trop coûteux.
Merci à tous d’agir pour notre sécurité
Une belle réalisation, je suis hebergeur tourisme et je pense que la taxe de séjour que je collecte à participé à ce projet.
Je pense que les gens qui râlent ne pratique pas le vélo !