Dans le cadre de la concertation sur le projet du Funiflaine, France Nature Environnement 74 et l’association Inspire font part de leurs réserves sur le projet présenté par le Département. En cause, la rupture de charge entre la gare SNCF de Magland et celle de départ du Funiflaine, située au hameau de Bellegarde, à environ 1 km de la gare SNCF. Distance qui, selon elles, favorisera l’usage de la voiture. L’abandon du projet d’une gare intermédiaire aux Carroz est également regretté du fait des nombreux habitants qui y résident et qui ne pourront donc pas profiter des cabines. Enfin, la FNE 74 se dit « interpellée » par le parti-pris de créer une gare intermédiaire au Col de Pierre Carrée : « Nous sommes préoccupés par l’objectif énoncé de créer une nouvelle entrée pour le domaine skiable du Grand Massif qui pourrait déboucher sur une opération immobilière de grande ampleur, dit-elle. Nous sommes résolument hostiles à l’idée de construire 47 000 m2 sur la crête de l’Arbaron… » Au final, FNE 74 accueille le dossier « avec réserve« .
En Savoie, le BTP veut « relancer les projets utiles », alors que les appels d’offres plongent de 22%
L’organisation professionnelle s’alarme de la situation et espèrent une relance des commandes publiques, pour "répondre aux besoins" et aux "impératifs de sécurité et d'aménagement du territoire" liés au changement climatique. Alors que l'activité des Travaux Publics...






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