Dans leur atelier de Saint-Jorioz, un Haut-Savoyard ingénieur et son gendre ingénieux ont conçu un vélo tout-terrain à assistance électrique dont le moteur est alimenté par une pile à combustible à hydrogène. Jusqu’à présent, cette technologie n’était utilisée que sur des bicyclettes urbaines subissant moins de contraintes. « Nous, dans les Alpes, c’est un VTT qu’on doit faire à hydrogène. » C’est ce que s’est dit l’ingénieur haut-savoyard Alain-Christophe Tiberghien lorsque le bureau de R&D qu’il dirigeait chez Stäubli a, un jour, été sollicité par Pragma Industries, une entreprise pionnière du Pays Basque, pour mettre au point un embout de recharge pour ses vélos à hydrogène. C’est donc avec cette arrière-pensée qu’est née Impacc, en 2021, lorsque la famille Tiberghien a décidé de se lancer dans une entreprise commune autour du vélo. Le nom est composé des initiales des cinq associés : Alain-Christophe, son épouse, leurs deux filles et leur gendre, Christopher Mallet, ancien cycliste et vélociste. Mais ce n’est qu’en 2024 que l’activité a vraiment débuté, avec le lancement d’une première gamme de bicyclettes à cadre en carbone, sous la marque Mizea. « Avant de présenter un projet aussi ambitieux que le VTT à hydrogène, nous avons pensé qu’il fallait […]