Le 3 novembre, le conseil départemental de la Haute-Savoie a décidé de mettre fin à son contrat avec la Compagnie du Tramway du Mont-Blanc pour la gestion de la ligne. Au motif de l’intérêt général. Un an jour pour jour, ou presque, après la fin de l’exploitation du train du Montenvers par la Compagnie du Mont-Blanc, à Chamonix, reprise en régie directe par le Département 74, c’est au tour du Tramway du Mont-Blanc (TMB) – qui relie la gare de Saint‑Gervais au Nid d’Aigle, à 2 405 m d’altitude – de changer de gouvernance. Ainsi en a décidé le conseil départemental réuni en séance publique, le 3 novembre (32 élus sur les 34 ont voté « pour »). La résiliation de la convention de concession qui lie le Département, propriétaire du train, à la Compagnie du Tramway du Mont-Blanc (détenue à 80% par la Compagnie du Mont-Blanc et 20% par la Caisse des dépôts), chargée de l’exploitation, devrait intervenir officiellement le 18 mai, après un préavis de six mois. Un contrat qui n’aura duré en tout et pour tout que cinq ans, alors que la délégation de service public (DSP) signée en 2020 par Christian Monteil, le prédécesseur de Martial Saddier à la tête de la collectivité, courait jusqu’en 2035. La rupture sera donc consommée quinze jours après l’inauguration […]