Le Bureau d’enquête sur les accidents de transports terrestres (BEA-TT) a révélé, le 26 mai, qu’une défaillance humaine est à l’origine de l’accident du téléphérique de la Cime Caron (six ouvriers blessés, dont deux graves), survenu le 19 novembre 2024 à Val Thorens.

La responsabilité du conducteur, qui s’était momentanément absenté du poste de commande « après avoir entendu un bruit mécanique à l’extérieur », est directement mise en cause. Le rapport pointe aussi une défaillance organisationnelle imputable à l’exploitant, évoquant « une situation non sécuritaire installée depuis quelques mois et commune à plusieurs responsables techniques de la Setam ». En effet, la télécabine a fonctionné « en mode manuel à vitesse nominale hors sécurité », ce qui n’est pas autorisé par la réglementation.