Plusieurs spรฉcialistes du transport et de la logistique constituent un collectif afin de rรฉpondre au mieux, aux besoins de leurs clients, en ces temps de pandรฉmie.
ยซ A travailler ร plusieurs, on est plus forts. ยป Crรฉateurs dโentreprises de conseil en transport et logistique rรฉparties entre lโAin, le Rhรดne, la Drรดme et la Saรดne-et-Loire, Laurent Bessy, Pascale Colin, Natacha Blandin, Benoit Cudel et Frรฉdรฉric Dutel sont en train de monter un collectif. ยซ Nous sommes habituรฉs ร travailler ensemble, ร rรฉpondre de maniรจre groupรฉe ร des appels dโoffres et ร intรฉgrer les outils, notamment logiciels, des uns et des autres. Nous avions dรฉjร prรฉvu de nous rassembler en collectif. Mais face ร la crise sanitaire, nous avons accรฉlรฉrรฉ le mouvement. Plusieurs de nos clients, nous ont sollicitรฉ pour trouver des solutions ร leurs problรจmes de transport, certains de leurs prestataires ayant, par exemple, dรฉcidรฉ de cesser leurs activitรฉs ยป, explique Pascale Colin. ยซ Nous avons dรป gรฉrer aussi, des problรฉmatiques dโoptimisation du stockage, la crise sanitaire ayant conduit ร une augmentation des volumes stockรฉs, faute dโavoir trouvรฉ ร les exploiter, les livrer ou les vendre ยป, ajoute Natacha Blandin.
Des expertises diverses
La premiรจre vient de crรฉer Resoptim, ร cheval sur Ain et Rhรดne, entre Reyrieux et Cailloux-sur-Fontaine. ยซ Jโai fait toute ma carriรจre dans des entreprises de transport, ainsi que chez un รฉditeur de progiciels, principalement dans des fonctions commerciales et gestion de la relation client. En 20 ans dโexpรฉrience, jโai pu me rendre compte dโun fort manque dโexpertise opรฉrationnelle dans le secteur, raconte-t-elle. Ma plus-value, permettre aux entreprise de mieux maรฎtriser leur activitรฉ transport, ร travers la mise en place dโoutils de contrรดle du service rendu par leurs prestataires, ร travers sa digitalisation, la formation des collaborateur aux rรจgles et ร lโorganisation du transport, lโintรฉgration des principes de la RSE. Mais deux principales approches sont lโhumain – le transport รฉtant dโabord une question dโHommes, et la satisfaction du client. Cโest un aspect essentiel de lโimage des entreprises, que ce soit pour lโexpรฉditeur dโun produit ou son prestataire de transport. De surcroรฎt, les dirigeants nโont pas toujours le temps de chercher le mode de transport le plus optimal pour leur typologie de produits. Je suis lร pour les y aider. ยป
Natacha Blandin, elle, a crรฉรฉ Capnlog, il y a 12 mois. Implantรฉe ร Bressoles, sur la Cรดtiรจre, elle est parti dโun constatย : ยซย Les cabinets de conseil sont trรจs orientรฉs stratรฉgie, mais peu apportent une aide opรฉrationnelle, proposent des choses concrรจtes qui permettent dโoptimiser sa logistique ou accompagnent la mise en place de logiciels de gestion logistique.ย ยป Titulaire dโun master en logistique, elle a travaillรฉ pour les secteurs de lโautomobile, du service ร destination du transport de marchandise, notamment des outils logiciels de gestion dโentrepรดt, ou encore du suivi de chantiers pour lโagroalimentaire. Pour elle, il peut รชtre important de rรฉflรฉchir sa chaรฎne logistique, dรจs la conception dโun produit.
Une approche complรจte
Le nouveau collectif, qui se cherche encore un nom, se propose ainsi dโorganiser et de rรฉaliser le suivi quotidien des transports de ses clients, dโassurer le traitement de ses factures et de diverses tรขches administratives associรฉes aux activitรฉs de transport, dโaccompagner le service client face aux rรฉclamations et demandes spรฉcifiques, de gรฉrer les plannings des chauffeurs, de travailler sur le schรฉma directeur logistique, de mettre en place une gestion de crise et autres plans de continuitรฉ, dโoptimiser ou rรฉorganiser les flux dโinformation ou encore, dโidentifier des capacitรฉs de stockages de dรฉbord. Autant dโรฉlรฉments qui peuvent se rรฉvรฉler stratรฉgiques, surtout en ces temps de pandรฉmie.
Par Sรฉbastien Jacquart









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