Un collectif pour accompagner la logistique des entreprises

par | 8 Avr 2020

Plusieurs spรฉcialistes du transport et de la logistique constituent un collectif afin de rรฉpondre au mieux, aux besoins de leurs clients, en ces temps de pandรฉmie.

ยซ A travailler ร  plusieurs, on est plus forts. ยป Crรฉateurs dโ€™entreprises de conseil en transport et logistique rรฉparties entre lโ€™Ain, le Rhรดne, la Drรดme et la Saรดne-et-Loire, Laurent Bessy, Pascale Colin, Natacha Blandin, Benoit Cudel et Frรฉdรฉric Dutel sont en train de monter un collectif. ยซ Nous sommes habituรฉs ร  travailler ensemble, ร  rรฉpondre de maniรจre groupรฉe ร  des appels dโ€™offres et ร  intรฉgrer les outils, notamment logiciels, des uns et des autres. Nous avions dรฉjร  prรฉvu de nous rassembler en collectif. Mais face ร  la crise sanitaire, nous avons accรฉlรฉrรฉ le mouvement. Plusieurs de nos clients, nous ont sollicitรฉ pour trouver des solutions ร  leurs problรจmes de transport, certains de leurs prestataires ayant, par exemple, dรฉcidรฉ de cesser leurs activitรฉs ยป, explique Pascale Colin. ยซ Nous avons dรป gรฉrer aussi, des problรฉmatiques dโ€™optimisation du stockage, la crise sanitaire ayant conduit ร  une augmentation des volumes stockรฉs, faute dโ€™avoir trouvรฉ ร  les exploiter, les livrer ou les vendre ยป, ajoute Natacha Blandin.

Des expertises diverses

La premiรจre vient de crรฉer Resoptim, ร  cheval sur Ain et Rhรดne, entre Reyrieux et Cailloux-sur-Fontaine. ยซ Jโ€™ai fait toute ma carriรจre dans des entreprises de transport, ainsi que chez un รฉditeur de progiciels, principalement dans des fonctions commerciales et gestion de la relation client. En 20 ans dโ€™expรฉrience, jโ€™ai pu me rendre compte dโ€™un fort manque dโ€™expertise opรฉrationnelle dans le secteur, raconte-t-elle. Ma plus-value, permettre aux entreprise de mieux maรฎtriser leur activitรฉ transport, ร  travers la mise en place dโ€™outils de contrรดle du service rendu par leurs prestataires, ร  travers sa digitalisation, la formation des collaborateur aux rรจgles et ร  lโ€™organisation du transport, lโ€™intรฉgration des principes de la RSE. Mais deux principales approches sont lโ€™humain – le transport รฉtant dโ€™abord une question dโ€™Hommes, et la satisfaction du client. Cโ€™est un aspect essentiel de lโ€™image des entreprises, que ce soit pour lโ€™expรฉditeur dโ€™un produit ou son prestataire de transport. De surcroรฎt, les dirigeants nโ€™ont pas toujours le temps de chercher le mode de transport le plus optimal pour leur typologie de produits. Je suis lร  pour les y aider. ยป

Natacha Blandin, elle, a crรฉรฉ Capnlog, il y a 12 mois. Implantรฉe ร  Bressoles, sur la Cรดtiรจre, elle est parti dโ€™un constatย : ยซย Les cabinets de conseil sont trรจs orientรฉs stratรฉgie, mais peu apportent une aide opรฉrationnelle, proposent des choses concrรจtes qui permettent dโ€™optimiser sa logistique ou accompagnent la mise en place de logiciels de gestion logistique.ย ยป Titulaire dโ€™un master en logistique, elle a travaillรฉ pour les secteurs de lโ€™automobile, du service ร  destination du transport de marchandise, notamment des outils logiciels de gestion dโ€™entrepรดt, ou encore du suivi de chantiers pour lโ€™agroalimentaire. Pour elle, il peut รชtre important de rรฉflรฉchir sa chaรฎne logistique, dรจs la conception dโ€™un produit.

Une approche complรจte

Le nouveau collectif, qui se cherche encore un nom, se propose ainsi dโ€™organiser et de rรฉaliser le suivi quotidien des transports de ses clients, dโ€™assurer le traitement de ses factures et de diverses tรขches administratives associรฉes aux activitรฉs de transport, dโ€™accompagner le service client face aux rรฉclamations et demandes spรฉcifiques, de gรฉrer les plannings des chauffeurs, de travailler sur le schรฉma directeur logistique, de mettre en place une gestion de crise et autres plans de continuitรฉ, dโ€™optimiser ou rรฉorganiser les flux dโ€™information ou encore, dโ€™identifier des capacitรฉs de stockages de dรฉbord. Autant dโ€™รฉlรฉments qui peuvent se rรฉvรฉler stratรฉgiques, surtout en ces temps de pandรฉmie.


Par Sรฉbastien Jacquart

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