Le carrefour giratoire à l’intersection des Routes Départementales (RD) 1508 et 17 à Sillingy, près d’Annecy, est en service. Il a été inauguré le 8 octobre par Christian Monteil, président du Département de la Haute-Savoie (Dep74), maître d’ouvrage sur ce chantier. Fruit d’un investissement de 1,6 M€, cette réalisation comprend, outre le giratoire, un recalibrage de la RD 1508 sur une 500 mètres.
Ces travaux visent à fluidifier le trafic de la RD 1508, l’un des artères les plus fréquentées en Haute-Savoie : 29 000 véhicules par jour en moyenne, dont 5% de poids lourds, en amont du carrefour de la RD 17.
55 M€ en chantiers routiers sur le secteur
Au-delà, « les routes départementales 3508 nord et 1508 sont des axes routiers structurants pour la desserte du bassin d’Annecy qui font face à un phénomène de saturation », déclare le DEP74, qui a engagé fin 2019 une série de travaux. Ce giratoire de Sillingy, donc, mais aussi un aménagement la RD1508, sur 4 km entre la Balme-de-Sillingy et l’échangeur de Gillon.
L’opération, d’un montant total de plus de 55 millions d’euros, s’achèvera fin 2023. Elle est portée majoritairement par le Département. Le Grand Annecy finance 50% des travaux qui se déroulent sur son territoire, soit 6 M€. L’Etat subventionne à hauteur de 720 000€ la création d’une voie en site propre pour le Bus à Haut Niveau de Service (BHNS).
L’aménagement concerne les communes d’Epagny Metz-Tessy et de Sillingy. « Cette portion de RD1508 est un axe stratégique qui dessert non seulement l’agglomération annécienne mais aussi les zones de Bromines (Sillingy) et du Grand Epagny, assure le Dep74. La RD 1508 étant soumise quotidiennement à une circulation saturée aux heures de pointe, le projet a été déclaré d’utilité publique par arrêté préfectoral en date du 15 novembre 2018. »
Un projet multimodal
Mis à mal lors de la concertation sur le tunnel sous le Semnoz (RD 1508) et taxé de trop privilégier le « tout routier », le Département soigne sa communication autour de ces vastes travaux. Il insiste notamment sur la dimension multimodale. « A terme, cette opération permettra de partager l’espace routier entre véhicules privés, transports collectifs et modes doux », souligne-t-il en relevant les différents objectifs du projet sur Epagny-Metz-Tessy et Sillingy :
– améliorer la fluidité du trafic de la RD 1508. « L’attrait de la zone commerciale d’Epagny Metz-Tessy et le développement de l’urbanisation sur l’axe Nord/Ouest de l’agglomération d’Annecy font qu’il est devenu nécessaire de passer cette portion de route à 2 x 2 voies » ;
– faciliter les liaisons de part et d’autre de la RD1508 grâce à 3 traversées souterraines pour piétons et cycles.
– créer et mettre en service d’ici fin 2023 un itinéraire pour un Bus à Haut Niveau de Service (BHNS), en site propre puis sur voies partagées sur la RD 1508, fin 2023
– offrir des cheminements pour les cycles et les piétons en partie le long de la RD1508 et en direction de Bromines,
– assurer la sécurité des différentes catégories d’usagers.
L’aménagement, l’entretien et la sécurisation des routes départementales sont des compétences du Département. En 2020, le Département consacre 132 M€ de son budget aux infrastructures routières.
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