L’Agglomération et la Ville d’Annecy ont dévoilé leurs grands chantiers en termes de voirie mais aussi d’eau potable et de chauffage urbain. Attention, bouchons à prévoir !
C’est le volet sur lequel élus et techniciens d’Annecy (ville) et de Grand Annecy (communauté d’agglomération) ont le plus insisté lors de la présentation de leur programme de « grands travaux 2025-2026 »*, jeudi 15 mai. Si l’on comprend le souci de limiter les nuisances et de bien communiquer à moins d’un an des municipales (mars 2026), d’un point de vue “macro” c’est davantage l’ampleur des chantiers que celui des embouteillages qui retient l’attention : en 2025-2026, plus de 30 M€ d’investissements vont être réalisés sur la commune d’Annecy dans quelques opérations emblématiques en matière de voirie, d’eau potable et de chauffage urbain.
Concernant la voirie, deux axes structurants vont notamment être en chantier dans les dix‑huit à vingt‑quatre mois. Le premier est la jonction boulevard de la Rocade-avenue du Rhône, avec la réfection du viaduc courbe (juin 2025-mai 2026 ; 4,7 M€ HT), c’est-à-dire l’accès principal à la rive ouest du lac (et, plus loin, les stations de Tarentaise) depuis le Sud de la ville et l’autoroute A 41.
Le second est le tunnel Courier, infrastructure incontournable de l’axe nord-sud permettant d’échapper au “verrou” aérien d’un centre-ville très piétonnisé (3,6 M€ TTC ; travaux de février 2026 à mai 2027). Ce tunnel, mis en service en 2001 – pile entre le drame du mont Blanc (1999) et les nouvelles normes européennes de sécurité des grands tunnels (2004) – n’a jamais eu d’autorisation d’exploitation par l’État. Mais la tolérance de ce dernier atteindrait ses limites, d’où la sécurisation programmée (automatisation de la régulation du trafic et de la détection des incidents, éclairage, accessibilité PMR des issues de secours…).
Deux autres opérations à fort impact sur la circulation sont au menu : la création d’un giratoire rue des Usines-rocade (centre-ville), avec de multiples effets dominos alentour, pour 2,8 M€ TTC, entre mi-2025 et fin 2026 ; et la rénovation de la rue des Marquisats (accès à la rive ouest du lac), fin 2025, pour 1,9 M€ TTC.
Réseaux d’eau potable et de chauffage urbain
S’ils ont moins d’impact sur la circulation, les travaux d’adduction d’eau potable n’en sont pas moins conséquents financièrement. Après les 8,1 M€ investis en 2024-2025 dans la rénovation de la microfiltration de l’usine des Espagnoux, ce sont 8,5 M€ qui vont être injectés, d’ici juillet 2026, pour renouveler et doubler partiellement la « conduite maîtresse » (70 cm de diamètre) d’alimentation de la ville, qui date de 1955 et par laquelle passe 80 % de l’eau potable.
Limitation des fuites (85 % de “non-fuites” visés à terme sur le réseau, contre 83,5 % actuellement) et, surtout, volonté de sécuriser l’approvisionnement de la population expliquent ce chantier : entre la pollution (PFAS notamment) et le réchauffement climatique, la garantie de cette ressource est fragile, d’autant plus pour servir une population qui continue de croître. D’ailleurs, Grand Annecy et Grand Lac vont lancer une étude pour une potentielle interconnexion de leurs réseaux, qui permettrait une sécurisation mutuelle.
Enfin, en matière de chauffage urbain, Annecy annonce l’extension de ses deux réseaux : celui alimenté par la chaufferie bois de Novel, dès 2025- 2026 (6 km pour 8,4 M€ TTC pris en charge par l’exploitant dans le cadre de la DSP, la délégation de service public) ; mais aussi celui alimenté par l’usine d’incinération de Chavanod, avec pas moins de 21 km prévus et la construction d’une chaufferie complémentaire, pour 60 M€ budgétés à partir de 2026, là encore dans le cadre de la DSP.
*Le vaste chantier des transports en commun (bus et tramway) étant encore en phase d’étude, et des points spécifiques ayant été faits récemment sur la requalification du site du Haras et les reconstructions de l’hôtel de ville et de la piscine des Marquisats, ces quatre sujets n’étaient pas au programme de la présentation du 15 mai.
Éric Renevier
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