La Savoie, terre de valorisation des innovations énergétiques, dévoilait un projet d’expérimentation ce mardi 6 décembre à Technolac. Le projet Dromotherm permettra d’extraire une énergie verte du revêtement routier et de la stocker : un axe de recherche du Cerema, établissement public porteur de cette expérimentation.

La région (subvention de 200 000 euros), l’université de Savoie, à travers son laboratoire Locie, Eiffage route pour l’enrobé et Elydan pour les canalisations pré-isolées et géothermiques (25 000 euros) ainsi que la collectivité Chambéry Grand Lac Economie (mise à disposition foncière et 10 000 euros), sont partenaires de cette opération pilote, pour un montant total de 400 000 euros.

Dromotherm repose sur une superposition de trois couches d’enrobés avec des fonctions complémentaires. La couche la plus importante est la couche intermédiaire : il s’agit d’un enrobé drainant dans lequel l’eau va circuler et chauffer avant d’être récupérée et transformée en énergie. Cette énergie verte est produite en été puis stockée et délivrée en hiver.

Chez Eiffage route*, on n’espère pas obtenir l’exclusivité du process, comme en témoigne Thomas Attia, chef de projet recherche et innovation : « Il n’y a pas de brevet sur cette solution. Eiffage envisage la route autrement que comme un simple moyen de se déplacer. La route de demain pourra fournir des services, de l’énergie… » Le revêtement a été réalisé par le site Eiffage de Voglans (73). 

Dromotherm ne permet toutefois pas d’envisager un usage domestique de masse : pour chaque bâtiment, il faut l’équivalent en m² d’enrobé adapté. Ce dispositif convient aux petits collectifs – habitat ou tertiaire –.

*Eiffage Route Savoie-Léman (Savoie, Hte-Savoie et une partie de l’Ain limitrophe de la Suisse) affiche un chiffre d’affaires de 94 M€ en 2021 pour 350 employés.