Les conséquences de l’éboulement du 27 août dernier, survenu en Maurienne, sont toujours fortes.
Les 15 000 m3 de rochers tombés de la montagne et les 5 000 m3 encore instables ont endommagé la voie ferrée. Une réouverture sous deux mois serait le scénario le plus favorable. Concernant l’A43, les équipes de la SFTRF sont à pied d’oeuvre pour sécuriser le secteur via l’installation de containers maritimes et de gros sacs de matériaux afin de protéger les piles du viaduc d’un nouvel éboulement. Elle pourrait être réouverte durant le week-end.
La route départementale 215 reste interdite aux poids lourds mais peut être empruntée pour la desserte de la Haute-Maurienne dont les élus sont montés au créneau pour demander à être associés aux réunions d’urgence. Le transit de marchandises se reporte pour une part dans la vallée du Mont-Blanc où la fermeture du tunnel qui était programmée pour le 4 septembre est repoussée. Mais le planning du chantier de réfection des voûtes prévu est déjà très tendu.
Sophie Boutrelle
C’est la route départementale 1006 qui est fermée.