Un accord vient d’être trouvé entre le canton de Vaud, la Communauté de communes Pays d’Evian Vallée d’Abondance et Thonon agglomération pour assurer la pérennité des liaisons lacustres transfrontalières sur le Léman en 2026. La convention avait été dénoncée par la partie française, en octobre 2024, avec exécution au 31 décembre 2025. Depuis 2017, les collectivités locales françaises participent au déficit de fonctionnement de ces lignes, ce qui a eu pour conséquence d’augmenter considérablement leur participation financière.
Thonon Agglomération, concerné par deux ports, a ainsi dû verser 340 430 euros en 2017 et devra s’acquitter d’environ 4 185 953 euros en 2025, sans offre supplémentaire. Une participation qui, selon Thonon agglomération, « représente l’équivalent de 53 % du coût de l’ensemble des transports collectifs routiers du territoire, pour un service bénéficiant actuellement pour la N2 à environ 800 abonnés domiciliés sur son territoire ». L’intercommunalité n’ayant « pas les capacités de supporter plus longtemps une telle dépense », il a été décidé qu’elle dédierait une enveloppe de 1,9 M€ HT au service pour 2026. En conséquence, les horaires seront quelque peu modifiés avec, notamment la suppression des navettes le samedi.
Votre article est une plaisanterie.
Des horaires quelque peu modifiés… Un nombre de courses divisé par trois, plus aucune offre les weekend, passer de 15 traversés à 6 par jour avec un soit disant accord qui plus est. Des bateaux remplis à ras bord aux horaires de travail et maintenant des gens sans solution. Vous travaillez pour la mairie de Thonon ou vous essayez réellement de faire du journalisme ?