Sami Yakoubi dirige – « au feeling » – la société d’insertion CATM, qu’il a fondée en 2007 à La Ravoire (73). En préparation : la commercialisation d’un vélo recyclé et équipé d’une batterie électrique française, pour les budgets modestes.

Sami Yakoubi et ses collaborateurs de CATM (plus de 6 M€ de chiffre d’affaires en 2022, avec 200 salariés) ont phosphoré dur pour imaginer, à destination d’un public en insertion professionnelle, un vélo électrique de qualité ne coûtant pas plus de 700 euros à l’achat.

Partant du postulat que des centaines de vélos périssent chaque année dans les recycleries ou finissent à la benne, il n’a pas fallu longtemps pour aligner les planètes. Soigneusement sélectionnés, les vélos sont remis en état et équipés d’une batterie électrique française. Trois prototypes de ce vélo électrique made in Savoie sont actuellement en circulation. D’ici fin janvier, il y en aura une dizaine.

Cerise sur le guidon : une application doit permettre de convertir les kilomètres parcourus en bonus rétribué, réduisant d’autant le prix d’achat. Le développement de cette application a été confié à une entreprise d’Aix-les-Bains : Léviatan. « J’aimerais que l’application soit prête au mois de juin. Ce qui signifie que nous lancerions la première gamme de vélos durant cet été », se projette déjà Sami Yakoubi.

Bientôt des vélos cargos électriques…

Depuis la Savoie, le modèle fait des émules : « Nous avons été contactés par la société L’Atelier des Trois-Mondes, à Chalon-sur-Saône, qui voudrait nous confier le montage de ses vélos cargos électriques », annonce Sami Yakoubi… en présence de Marc Bouvier, « Savoyard de souche », banquier retraité.

Celui-ci a justement été dépêché en mission à La Ravoire par Arnaud Lhermite, le dirigeant fondateur de L’Atelier des Trois-Mondes (ex-France Urba, spécialisée dans le mobilier urbain). « Avec Sami Yakoubi, nous mettons en place des synergies. Nous allons travailler sur le montage des vélos cargos et l’expédition chez le client. Et peut-être la peinture, voire quelques touches personnalisées », explique-t-il.

Avant de lâcher : « Ce qui nous intéresse surtout, c’est le système de direction asservie dont Sami Yakoubi détient le secret : ce serait un avantage pour arriver sur le marché avec un vélo cargo électrique meilleur que la concurrence. »

… et de la livraison à domicile

Sami Yakoubi, lui, embraie déjà sur un autre projet associé : la livraison des derniers kilomètres. « Nous venons de signer avec Mondial Relais pour de la livraison à domicile en vélo cargo. En parallèle, nous débutons la livraison de colis avec deux camions électriques de 14 m3 que nous venons d’acheter. J’aimerais arriver à une dizaine de véhicules. » Cette diversification devrait permettre la création d’une quinzaine d’emplois.