L’éboulement survenu le 27 août dernier en Maurienne stoppe l’autoroute ferroviaire alpine reliant Aiton à Orbassano pour douze mois au moins. Pour le pôle économique Alp’Arc, cet arrêt forcé devrait être mis à contribution pour développer l’offre. Les délais annoncés...
Les présidents des intercommunalités Coeur de Savoie, Grand Chambéry, Grand Lac et Métropole Savoie, de sensibilité politiques différentes, ont cosigné un courrier dénonçant la possibilité, envisagée par le Conseil d’orientation des infrastructures (COI) dans un...
Au grand désespoir des partisans du Lyon-Turin, le Conseil d’orientation des infrastructures (COI) maintient ses préconisations pour une mise en service des accès côté français en 2045. Soit 15 ans après la date d’ouverture du tunnel international, en cours de...
Chambéry écartée du Lyon-Turin ? L’itinéraire « tout fret », ou presque, semble avoir la préférence des pouvoirs publics. Sauf à Chambéry et en Haute-Savoie. La pièce centrale du projet ferroviaire Lyon-Turin, son tunnel international de 57,5 km de long entre...
Les accès français au tunnel international du Lyon-Turin passeront-ils par Chambéry ? Seront-ils taillés pour le transport de marchandises ou pour les voyageurs ? Les conseillers départementaux savoyards s’affrontent autour de deux conceptions du projet. Depuis...
