La ville de La Motte-Servolex est la première en Auvergne-Rhône-Alpes à recevoir une station de recharge à hydrogène, avant un déploiement régional simultané de la fourniture et des voitures. Une expérience unique en Europe.

Deux ans après l’inauguration d’une borne de recharge pour vélos à assistance à hydrogène alimentée, sur le parc d’activité Savoie Technolac, par une route solaire, la Savoie fait à nouveau figure de pionnière dans la mobilité décarbonnée. Jeudi, la commune de La Motte-Servolex a reçu des dizaines d’entrepreneurs, chercheurs et décideurs politiques pour poser sur ses fonts baptismaux la première station de recharge pour véhicules à motorisation hydrogène.

Implantée sur la zone d’activité des Landiers Nord, proche des concessions automobiles qui sauront fournir les véhicules ad hoc, cette station sera construite par l’entreprise savoyarde Atawey d’ici novembre 2019, sous la marque Hy. Elle représente la première unité de production et de distribution in situ à partir de l’électrolyse de l’eau. Alimentée par une électricité d’origine renouvelable, la station pourra “remplir” une cinquantaine de véhicules par jour.

Une deuxième sera inaugurée le 30 août à Clermont-Ferrand avant un déploiement sur l’ensemble de la région Auvergne-Rhône-Alpes, à raison de sept stations par an, en 2020 et en 2021 à Grenoble, Annecy, Lyon, Mâcon, Moûtiers…

Une SAS privé/public

Traduction du programme régional Zero emission valley et du territoire expérimental retenu, en décembre 2017, dans le cadre du Blending call européen, la construction de cette station incarne plus qu’une diversification énergétique. « Nous lançons de front la fourniture d’hydrogène et la commercialisation de véhicules adaptés. C’est en quoi notre dossier a été préféré par l’Europe », s’enthousiasme Thierry Raevel.

Le directeur d’Engie Auvergne-Rhône- Alpes prend désormais en charge le déploiement et l’exploitation de la vingtaine de stations prévue grâce à la SAS Hympulsion (lire Eco du 24 mai 2019) dont il a pris la présidence.

Associant actionnaires publics et privés, Hympulsion réunit depuis novembre 2018 la Région (15 millions d’euros), Engie (5), Michelin (5) ainsi que plusieurs banques afin de mobiliser, aux côtés de l’Europe (10,1) une enveloppe de 50 millions. En parallèle, Auvergne- Rhône-Alpes (Aura) subventionnera (aux côtés de l’Union européenne et des bonus écologiques) l’achat des mille premiers véhicules utilitaires ou légers à finalité professionnelle (collectivités ou associations) qui s’engageront à parcourir a minima 8 000 kilomètres par an.

« C’est le deal pour atteindre la rentabilité économique du dispositif », certifie Laurent Wauquiez. L’élu espère sur cette lancée l’arrivée de davantage de modèles automobiles. Trois constructeurs – Hyundai, Toyota et Renault – sont aujourd’hui sur le marché. Ils fourniront les quinze entreprises et collectivités qui se sont engagées, sur l’espace économique Chambéry-Grand Lac, à acquérir quarante véhicules d’ici décembre.

Par Raphaël Sandraz